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アイドリングでバッテリー充電
2008/6/7 17:41
最近のガソリン高で、ほとんど車に乗らなくなりました。
セキュリティやナビをつけているので待機電力を結構使っているようで
３週間も車に乗らないとバッテリーが弱ってきます。
１週間に１回ぐらいバッテリー充電するためにエンジンかけたいのですが
アイドリングでも充電されるのでしょうか？
オルタは前検査してもらいましたが元気です。
written by HCR32
2008/6/7 18:31
社外メーターなど電源を切る事の出来ない電装品がいっぱい付いているとかじゃ無ければ、アイドリングでも十分充電は出来ます。
でも5分や10分程度のアイドリングでは無意味、少なくとも30分はアイドリングしないと無駄でしょう。
written by
2008/6/7 19:4
オルタとの掛け合いもありますがバッテリーのランクUPも検討されては
どうでしょう、電装品とかバックアップでかなり電力消費しますよ。
私の場合はチョイ乗りだけでは充電が追いつかず、いざって時にセルが
回らないってのもありましたよ。
１ヶ月に１度充電しながら（充電器）乗ってますが漏電とかも考えられます。市販の太陽電池充電器は気休めにもなりませんでした。
written by ＪＺＸ
2008/6/7 22:9
レスありがとうございます。
アイドリングならフル充電まで３０分もかかるのですね。
３０分のアイドリングと、１５分のチョイ乗りどっちが充電効率いいでしょうか？
オルタは回転数が高ければ高いほど、発電量が多いのでしょうか？
バッテリー容量アップも以前考えましたが、ランク上げると値段が一気にあがるので諦めました・・・
written by HCR32
2008/6/7 23:4
オルタの原理はチャリンコに乗って発電するあれとｼｽﾃﾑ的に一緒です。
ちなみに、３０分でフル充電ではありません。
３０分以上発電させなければ、エンジンを始動するときの消費電力のほうが高いため、逆にマイナスになるということです。
さて、スレの返答ですが、もしバックアップ機能を必要とするものがないなら、アースカッターを装着することが一番よいと思います。
written by 180SX
2008/6/8 11:28
＞３週間も車に乗らないとバッテリーが弱ってきます。
その状態がこの先ずっと続くならバッテリ充電器買うのが最良と思われるが。
written by ぷっぷくぷ〜（本物か偽者かｗ）