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 T518ZタービンのO/H  2008/6/12 22:40
 No.102692  

こんばんは。初めてお邪魔します。
私はタイトルの通り、T518ZタービンをつけたS15を所有しています。
ボーナスが出たので、タービンのO/Hをしたいのですが
費用はおいくら位でしょうか?
取り付け、取り外しは自分でやります。
早めに嫁に承認をもらうため、
具体的な金額をお待ちしています。
よろしくお願いいたします。

 written by 団子虫

2008/6/12 22:54
具体的な金額を知りたいのならO/Hしてくれる店に聞くべきでしょう。

 written by  

2008/6/13 0:11
↑でたよ、このパターン。
主はやったことある人orそのことに詳しい人に聞いてんでしょ。
いい加減うざいよ。
連絡できない環境にいるかもしれないでしょ?
色々な人がいるの。
そこまで考えられなかったのかなー?

私が知ってるショップでは
フローティングタイプ(三菱TD,GARRETT,トヨタ純正、日立HT等)45,000〜
ボウルベアリングタイプ GARRETT GTシリーズ \55,000〜
IHI RHFシリーズ インプレッサ、レガシー等(カートリッジ交換)¥65,000〜
IHI RX6シリーズ \60,000~

みたいな感じです。ご参考に。

みなさん、よい掲示板にしましょう!

 written by 俺はタービンないけど…

2008/6/13 0:41
↑お前もなぁ
〜からって何
〜ほど当てにならない物は無いよ。
えばってレス付ける位なら、「○○って店でT518ZをO/H出したら○○万円だったよ」くらい書けば。
平日が無理でも休日にだって連絡は出来るでしょ、まさか貴方のレスだけで見積もりや連絡無しで店にタービン送ったりはしないでしょ。

 written by  

2008/6/13 0:53
↑あ〜...
ものを知らない子だねぇ
¥○〜は、最低価格だろ。
最低限の消耗品の交換か、
ブレードやシャフトの修正、交換等を含めるかは
実物見ないと見積もり出せないの。
揚げ足取ってないで、ちょっとは考えたら?
わかんないなら勉強したら?

>団子虫さん
くそレス付いてしまいましたね。無視しましょう。
T518はフローティングタイプですので45,000〜ですね。
シャフトのガタ、ブレードの欠け等チェックして
オーバーホールに備えてください。

実際にやった方が登場するといいですね。

 written by 俺はタービンないけど…

2008/6/13 6:57
>↑あ〜...
ものを知らない子だねぇ
¥○〜は、最低価格だろ。
最低限の消耗品の交換か、
ブレードやシャフトの修正、交換等を含めるかは
実物見ないと見積もり出せないの。
揚げ足取ってないで、ちょっとは考えたら?
わかんないなら勉強したら?

上の名無しさんではありませんが、\○〜が最低価格って知らなかったのではなく、団子虫さんが具体的な金額を教えてと言っているのに、45000円〜とかでは当てにならないと言っているんじゃないの??

>ブレードやシャフトの修正、交換等を含めるかは
実物見ないと見積もり出せないの。
揚げ足取ってないで、ちょっとは考えたら?
わかんないなら勉強したら?

 だからこそ具体的な金額なんてここで聞いてもタービン個々を見ないと分からないって事でしょ?? 店に聞くべきというアドバイスの方が的確かと思いますが

 written by 矛盾

2008/6/13 20:17
だ、か、ら〜
店に聞く暇があったら聞いてるでしょ?
聞く時間がなかったりするんじゃないの?
この場合、一般的には具体的な目安が欲しいと言うことでしょ?

なので、俺の情報にあと各部品にいくらかかるかがわかればいいんだよ。
名無しはともかく、矛盾のレスはゴミ。

主は5〜10万とかどっから持ってきたかわからん様な
答えがイヤだったんだと思う。
だって、嫁を説得する段階だし、タービンの状態も書いてないし。
お二人のいう”具体的”はこのスレには細かすぎることくらい・・・

ちょっと読み取り能力がホニャラララ・・・

 written by 俺はタービンないけど…

2008/6/13 20:44
とにかく現物見ないと正確な金額出ない。

 written by   

2008/6/13 21:45
>だ、か、ら〜
>店に聞く暇があったら聞いてるでしょ?
そしたらO/H依頼はどうするの?

 written by  

2008/6/13 22:30
嫁を説得する段階だからこそ正確な見積もりでしょ?
このレスの4.5万〜を信じて、嫁に「5万位だよ」でOKもらって
実際はぼろぼろで9万位かかったらどうすんの?
スレ主はOHやめる?無理にOH出して嫁と喧嘩する?

自分だけの金じゃないからこそ
見積もりは正確なほうがいいですよ

 written by  

2008/6/14 0:25
皆さん、ご回答ありがとうございました。
俺はタービンないけど…さん他多数の皆さん。参考になります。
¥45000+αってことでいいですよね?
数字が出てきたレスが 俺はタービンないけど… さん
しかなかったので。

もちろん、+αはモノ次第なことは承知しています。
俺はタービンないけど… さんの言うように
基本料金以外の単品価格が不明なのは残念ですが
感謝です。
ご存知の方、引き続き宜しくお願いします!

ちなみに当方は段取りとして
タービンの確認→嫁の許可→取り外し→SHOPに依頼
を考えています。
タービンを取り外す前に周辺部品を外してシャフトのガタやオイル滲みetc
を把握して嫁に金額提示しようと思っていました。
あいにく、来週まで多忙により問い合わせできない状態です。

当方の説明不足もあり混乱を招き申し訳ありませんでした。

 written by 団子虫

2008/6/14 1:21
¥45000+αのαがかなりする場合が多いよ。
下手するとαが45000円を上回る可能性がある。

 written by  

2008/6/14 21:27
↑えっ?
名無しさん。どの部品が高いかご存知でしょうか?
ご存知ならお教えください!
よろしくお願いいたします。

 written by 団子虫

2008/6/14 21:35
どの部品も高いよ。
フローティングのタービンは一応ブーストちゃんと効いてても、バラしたら全損に近い状態だったりするし。
最低限なぜオーバーホールするのか症状を書いた方が良いんじゃない?

 written by 2008/6/141:21 

2008/6/14 22:58
タービンのO/Hってやれるショップさんって限られてるでしょ。
「ウチでやる!!」と公言しているのはターボショップMとスピードボックスくらいのもんじゃないの?

ターボショップM
http://www.turboshopm.com/
スピードボックス
http://www.speed-box.jp/index.php

ちなみに言うと、「俺はタービンないけど…」さんの挙げてる値段はスピードボックスの値段よ。
どちらのショップも同じようなこと書いてるけど、やっぱりバラさないと明確な見積もりって出せないみたいね。

ここからは推測ですけど、
「O/H \45000〜」となっていて「ハイフロータービン \130000位」という関係性から考えると、ハイフロー加工が5万円と見積もったらフルO/Hでも\80000くらいなんじゃないのかね?
まぁ、ハイフロー加工が5万円っていうのはまったく根拠のない数字なので前後するとは思いますけどね。
タービンホイール換えてコンプレッサハウジング換えてもしくは加工っていうのを考えたら5万円くらい貰わないとやってられんなーと。

この掲示板に書き込む時間的な余裕があれば、ショップさんにメールするってのも一考。
「O/Hをしなきゃ」に至った症状・原因を伝えれば相手もプロですから、簡単な見積もりはもらえるのでは?
それか、フルO/Hで「これ以上は請求しない」という額を聞いて、嫁さんを説得して安く上がったなら上がったで、自分のポケットへIN
まぁ、フルO/Hの額で嫁さん説得NGだったら・・・残念!!

 written by 紅いR32(固定)

2008/6/14 23:7
おっと、フルO/Hとはいってもタービンブレードが異物噛み込みやサージングでガビガビになってないっつー状況で、単純にセンターカートリッジ部のO/Hのみの事よ。
ブレードがダメだったら、新品に換えちゃった方が、車輌不動期間も短く出来て明朗会計でgoodだったり?

あと、団子虫さんがどこに在住かわかりませんが、何の因果か挙げた2つのショップは北海道と沖縄という日本列島、最北端と最南端、送料というインパクトもあるかも・・・

 written by 紅いR32(固定)

2008/6/15 0:31
紅いR32さんありがとうございます。

当方の症状は数ヶ月前にエキマニ交換をした際、
シャフトのスラスト方向に1o程のがたがあることに気がつきました。
ラジアル方向にも若干のガタがあったことから
近いうちにO/Hしなくては!と思っていました。
ブレード等は目視にてクラック等見受けられなかったので
いくらか安いかな?っていう淡い期待を抱いています。

いづれにしても、後日現状の把握をしてですが
送料も忘れずに含めて嫁を説得します!

 written by 団子虫

2008/6/15 0:47
その程度ならたぶん6万前後だと思うよ。あくまで現物見てないから予想だけど。
ただTD系のポンズケはオーバーホールしてまで使うような物でもない気がするけど・・・
使用期間は2年以内くらいで走行1万5千キロ以内ぐらい使用じゃない?
期間はそんなに関係ないけど早い人は一万キロも走るとすぐスラスト方向にガタ出て白煙出てくるんだよねあのタービン

 written by 2008/6/141:21 

2008/6/15 8:14
へっ?
タービンのオーバーホールってチューニング誌に広告出しているのがその2社だってだけで普通に近所にあったりしますぜ。

 written by 広い視野で

2008/6/15 8:46
そう、タービンって車だけじゃないぜ。

 written by ゾンビ

2008/6/15 12:47
>広い視野で
>ゾンビ
「そりゃそうだ」、と納得してタービンO/Hに必要なVSRバランサーで検索してみたら、ほかにも出てきましたわ。

http://www.dream-factory.co.jp/VSR.htm

http://www.e-tts.com/concept.html

http://www.knightsports.co.jp/blog/turbocharger/ss480.html

なんか、「VSR」で検索するとエアガンの話が大量にでてくるんですが・・・
他にもタービンO/Hできるお店があるなら、情報共有化のために是非公開してくださいな。

 written by 紅いR32(固定)

2008/6/16 22:36
便乗です。
こういうオーバーホールキットではイマイチでしょうか?
ttp://page8.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/h55960320

あと、これを正規で買うには三菱?トラスト?

情報よろしくです。

 written by 北ーーー!

2008/6/20 16:3
まぁ、新品の価格が一つの目安にはなると思いますけどね。
そんなに白熱することかな?
ちなみに、時間がなくて電話ができないときの連絡には、FAXを使うと良いと思います。

 written by くりすたるR(固定)

2008/6/20 16:14
知らなかったり、自分の意見と違う、とか白熱するでしょ。
そんなこと言ったら掲示板の有用性が無くなるよ(笑)

 written by